Die Funktion der Druckluftbremskammer besteht darin, den Druck der Druckluft in die mechanische Kraft umzuwandeln, die die Bremsnockenwelle dreht, um die Bremswirkung zu realisieren. Die Druckluftbremskammer ist eine Klemmklemmmembran. Die vorderen und hinteren Bremskammern sind unterschiedlich groß, aber ihre Struktur ist grundsätzlich gleich.
Eigenschaften
Wenn das Auto bremst, tritt Luft vom Lufteinlass in die Bremskammer ein, verformt die Membran unter Einwirkung von Luftdruck, drückt auf die Schubstange und treibt den Bremseinstellarm an, dreht den Bremsnocken und entfernt die Bremsbacken-Reibplatte . Zum Bremsen gegen die Bremstrommel drücken.
Die Bremskraft der Druckstange der Membranluftkammer ist proportional zum Eingangsluftdruck; Die Unterkammer der Feststellbremse ist eine Bremsvorrichtung, die Federenergiespeicherung und -entleerung verwendet. Der Aufblasdruck tritt von Anschluss 12 in die Druckkammer ein, um eine auf den Kolben wirkende Kraft zu erzeugen. Wenn der Druck größer als 0,65 MPa ist, ist die auf den Kolben wirkende Kraft größer als die Vorspannkraft der Feder, und der Kolben bewegt sich bis zum Grenzwert, und die Bremse wird gelöst. Wenn die Luft vollständig entlüftet ist, drückt die Feder den Kolben nach unten und drückt die Hauptbremsdruckstange, um eine Bremsung zu erzeugen. Die Bremskraft hängt von der Federvorspannung ab. Wenn der Luftdruck in der Druckkammer niedriger als 0,65 MPa ist, ist die von der Unterkammer erzeugte Bremskraft umgekehrt proportional zum Luftdruckwert. So können Sie eine Notbremsung durchführen.