Die Teile der Druckluftbremse sind teilweise an der Lokomotive und der andere Teil am Fahrzeug installiert.
Ausstattung der Lokomotive: Luftkompressor, Hauptluftzylinder, Bremsventil usw.
Die vom Luftkompressor erzeugte Druckluft wird im Hauptluftzylinder gespeichert. Die Brems- und Abschwächungseffekte der Fahrzeuge im Zug werden vom Fahrer der Lokomotive, die die Bremsventile betätigt, realisiert.
Ausstattung des Fahrzeugs: (GK-Bremsen als Säule nehmen) Hauptleitung bremsen, Winkelsteckertür, Bremszweigrohr, abgeschnittene Steckertür, telezentrischer Staubsammler, Dreiwegeventil, Hilfsluftzylinder, druckreduzierender Luftzylinder, leer und Einstellvorrichtung für schweres Fahrzeug, Bremszylinder, Bremsbacke.
Das Hauptbremsrohr ist unter dem Untergestell des Fahrzeugs installiert. Es verläuft durch das gesamte Fahrzeug und ist eine Rohrleitung, die Druckluft durchlässt.
Stecken Sie den Stecker ab
Wird am Bremszweigrohr installiert, um den Luftdurchgang des Bremszweigrohrs zu öffnen oder abzuschneiden. Es ist immer in der offenen Position. Wenn die Bremse des Fahrzeugs ausfällt oder die Bremswirkung des Fahrzeugs aufgrund des Ladens von Waren stoppen muss, kann sie ausgeschaltet werden, um die Bremswirkung des Fahrzeugs zu stoppen.
Geschlossenes Auto
Das Fahrzeug, das die Steckertür abschaltet und die Betätigung der Bremse stoppt, wird üblicherweise als "Türschließfahrzeug" bezeichnet.
Telezentrischer Staubsammler
Durch Zentrifugalkraft werden Staub, Feuchtigkeit, Rost und andere Verunreinigungen in der Druckluft im unteren Teil des Staubsammlers abgelagert, um ein Eindringen in das Dreiwegeventil und andere Teile zu vermeiden.
Dreiwegeventil
Es ist der wichtigste Teil der Fahrzeugbremse. Es ist mit dem Bremszweigrohr, dem Hilfsluftzylinder und dem Bremszylinder verbunden, um den Druckluftdurchgang zu steuern, so dass die Bremse bremsen oder entlasten kann.
Hilfsluftzylinder
Hier wird Druckluft gespeichert. Beim Bremsen wird die Funktion eines Dreiwegeventils verwendet, um Druckluft zum Bremsen in den Bremszylinder zu leiten.
Bremszylinder
Wenn die Druckluft in den Bremszylinder eintritt, drückt sie den Bremszylinder, um den Luftdruck in mechanischen Schub umzuwandeln, und dann schließt der Bremsschuh das Rad durch den Bremshebel, um als Bremse zu wirken.
Druckreduzierender Luftzylinder
Es ist mit dem Bremszylinder verbunden, und zwischen beiden befindet sich eine Einstellvorrichtung für leere und schwere Fahrzeuge, die die Anforderungen unterschiedlicher Bremsdrücke für leere und schwere Fahrzeuge erfüllen kann.
Leere und schwere Fahrzeugeinstellung
Installieren Sie es an der GK-Bremse und steuern Sie damit den Durchgang zwischen dem druckreduzierenden Luftzylinder und dem Bremszylinder, um die Bremskraft einzustellen. Es umfasst leere und schwere LKW-Lade- und Wechselgriffe sowie leere und schwere LKW-Umrüststecker.

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