Der Keilbremskammer ist eine Art druckluftbetriebene Trommelbremse, bei der mit einer Schubstange ein Keil zwischen zwei Bremsbacken geschoben und so gegen die Innenseite einer Trommel gedrückt wird. Diese Art von Trommelbremse wird häufig in schweren Lkw eingesetzt, wo sie eine hohe Bremskraft erzeugt.

Fundamentbremsen
Es gibt drei Haupttypen von Fundamentbremsen: „S“-Nockenbremsen, Scheibenbremsen und Keilbremsen. Jedes System ist auf einen anderen Satz von Teilen angewiesen, um Bremskraft zu erzeugen.


„S“-Nockenbremsen (auch als Gestängesteller-gesteuerte Druckluftbremsen bezeichnet) verwenden einen Gestängesteller, der am Ende einer Nockenwelle befestigt ist. Der Hub der Stößelstange wirkt auf den Gestängesteller und bewirkt eine Drehung der Nockenwelle.

Eine „S“-Nockenbremse kann entweder selbstnachstellend oder manuell nachstellend sein. Selbstnachstellende Bremsen ermöglichen eine Selbsteinstellung der Bremsen, um über den gesamten Radgeschwindigkeitsbereich einen konstanten Bremsdruck aufrechtzuerhalten.

Scheibenbremsen
Druckluftbetriebene Scheibenbremsen verwenden eine Kammer und einen Gestängesteller wie S-Nockenbremsen, verwenden jedoch anstelle einer S-Nockenbremse eine „Kraftschraube“. Der Druck der Kammer auf den Gestängesteller dreht die Antriebsschraube, die die Scheibe oder den Rotor zwischen den Bremsbelägen eines Bremssattels festklemmt. Diese Art von Bremse ist weniger verbreitet als S-Cam-Bremsen, aber sie ist langlebiger und erfordert weniger Wartung.

Um festzustellen, ob die Bremsen nachgestellt werden müssen, markieren Sie die Stelle, an der die Stößelstange aus der Bremskammer austritt, und halten Sie die Bremse vollständig betätigt. Wenn der Unterschied zwischen den Markierungen mehr als 1 1/2 Zoll beträgt, müssen die Bremsen eingestellt werden.