Der Bremszylinder dient hauptsächlich dazu, die Bremsbeläge zu drücken, die Bremsbeläge passen zu Bremstrommeln, so dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduziert oder sogar gestoppt wird. Es ist ein unverzichtbares Fahrgestellbremsteil im Bremssystem.
Nachdem auf die Bremse getreten wurde, erzeugt der Hauptzylinder Schub, um das Hydrauliköl zur Nebenpumpe zu drücken, und der Kolben in der Nebenpumpe wird durch den Hydraulikdruck bewegt, um die Bremsbeläge zu drücken. Die Ölbremse besteht aus dem Hauptbremszylinder und dem Bremsölvorratsbehälter. Sie waren an einem Ende mit dem Bremspedal und am anderen mit dem Bremsschlauch verbunden. Bremsöl wird in dem Hauptbremszylinder gespeichert und hat einen Ölauslass und einen Öleinlass. Beim Betätigen der Bremse öffnet der Ölauslass und der Öleinlass schließt. Unter dem Druck des Kolbens des Pumpenkörpers wird die Bremsölleitung aus der Ölleitung herausgedrückt, um zu jedem Bremszylinder zu fließen, um die Bremsfunktion auszuführen. Beim Lösen der Bremsbeläge. Der Ölauslass im Hauptbremszylinder wird geschlossen und der Öleinlass geöffnet, sodass das Bremsöl von jedem Bremszylinder zum Hauptbremszylinder zurückkehrt und in den ursprünglichen Zustand zurückkehrt.
Laut Bremszylinderhersteller werden die Autobremsen in Druckluftbremsen und hydraulische Bremsen unterteilt. Schwere Lastwagen verwenden Druckluftbremsen, und allgemeine Autos verwenden Ölbremsen. Wenn Sie bremsen, wenn Sie auf das Bremspedal treten, schickt der Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit durch die Leitung zu jedem Bremszylinder. Der Bremszylinder hat eine Pleuelstange, die die Bremsschuhe oder -beläge steuert. Beim Bremsen drückt das Bremsöl in der Bremsölleitung auf die Pleuelstange am Bremszylinder, sodass der Bremsschuh den Flansch am Rad festzieht, um das Rad zu stoppen.
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