1. Überprüfen Sie jeden Gasleitungsanschluss (einschließlich der Verbindung zwischen dem Hauptfahrzeug und dem Anhänger)
Mit Einbruch des Winters gilt: Je niedriger die Temperatur, desto härter der Dichtungsring oder das Kissen. Nach dem Wind und Regen im Sommer wird die Dichtleistung des Gummirings immer schlechter, insbesondere der Rohrstoß über der Achse. Die niedrige Temperatur im Winter führt dazu, dass die Verbindung des Dichtungsrohrs schrumpft und die Dichtungsleistung schlecht ist und die Luft austritt. Daher müssen wir die Dichtung jeder Verbindung des Gaswegs überprüfen, bevor wir morgens aus dem Auto steigen.
2. Überprüfen Sie den Haupttrocknungstank des Autos
Überprüfen Sie den Haupttrocknertank des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass die Hauptluftquelle des Fahrzeugs trocken und frei von Feuchtigkeit ist. Da der Trockenbehälter ein Luftfilter ist, verliert er mit der Zeit seine Filterwirkung auf die Restfeuchte der Druckluft. Die Druckluft erfüllt nicht den Zweck des Trocknens, was dazu führt, dass das Wasser in der Rohrleitung und im Ventilkörper gefriert, wodurch der normale Gebrauch der Bremse beeinträchtigt wird.
3. Das Hauptfahrzeug und der Anhänger lassen regelmäßig Wasser ab
Im Winter liegen die Temperaturen meist unter Null. Zu diesem Zeitpunkt erzeugt das komprimierte Gas leicht Wassertröpfchen oder feuchtes Gas. Die Hauptluftspeichertanks von Auto und Anhänger leiten regelmäßig Wasser ab. Der regelmäßige Wasserabfluss im Winter ist kürzer als das Intervall im Sommer, und es muss häufig abgelassen werden. Stehendes Wasser, stellen Sie sicher, dass die Bremsen trockenes Gas verwenden. Wenn das Wasser nicht rechtzeitig abgelassen wird, dringt der Druck des feuchten Gases im Gasspeicherzylinder in den Ventilkörper ein, und wenn die Temperatur unter Null liegt, gefriert das Innere des Ventilkörpers. Dadurch bleibt der Kolben im Ventilkörper stecken und schließlich fällt die Bremse aus.
Viertens, Wartung des ABS-Systems
Am ABS sind mehrere Sensoranschlüsse angeschlossen. Seine Funktion besteht darin, Signale für das Bremssystem zu erfassen, damit das ABS bei einer bestimmten Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmte Befehle gibt, um die beste Bremskraft und -frequenz auszuüben. Unabhängig davon, ob die Sensorverbindungen locker sind oder nicht, erfordert die Sicherstellung der Befestigung daher Inspektion und Wartung. Gleichzeitig sollte der ABS-Zahnkranz in der Bremstrommel regelmäßig entfernt und gereinigt werden, um sicherzustellen, dass das Sensorsignal des Zahnkranzes und der Sonde gut ist und die Verbindung frei von Kitt ist.