Die Air Disc Brake Chamber sitzt horizontal auf der Unterseite Ihres Trucks und hat eine kleine Schubstange, die in den Schieber des Bremssattels gleitet. Wenn Sie die neue Kammer installieren, müssen Sie sie horizontal halten, während Sie die Verriegelungen lösen. Die Schubstange hat eine hochbelastbare Rückholfeder, die die Kammer beim Einschieben an Ort und Stelle hält.
Die gerollte Kante des Zylinders sorgt für optimalen Membrankontakt, und der Zylinder ist CNC-geschweißt für überlegene Festigkeit und Haltbarkeit.
Die Druckluft-Scheibenbremskammer ist zweikreisig aufgebaut, was bedeutet, dass Luft aus zwei separaten Tanks angesaugt wird. Diese werden dann zu den entsprechenden Rädern am Fahrzeug geleitet. Der Primärkreislauf versorgt die Vorderräder mit Luft, während der Sekundärkreislauf die Hinterräder mit Luft versorgt. Diese Zweikreisausführung stellt sicher, dass die Bremsen bei Ausfall eines Kreises weiter funktionieren.
Luftscheibenbremsen sind im Vergleich zu Trommelbremsen wartungsärmer und lassen sich schneller montieren. Diese Art von Bremssystem bietet auch eine bessere Kontrolle, und das Bremsfading ist weniger ein Problem. Luftscheibenrotoren sind leicht und geben Wärme leichter ab als Trommelbremsbacken. Sie sind auch so konzipiert, dass sie zwischen den Servicebesuchen mehr Kilometer überstehen als ihre Trommelkollegen.
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