Luftscheibenbremsen sind bei Schwerlastwagen beliebt. Sie bieten ein schnelleres Bremsen und eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug. Allerdings sind sie teurer als Trommelbremsen. Ihre höheren Anschaffungskosten bedeuten mehr Wartung.
Scheibenbremsen enthalten weniger Teile, was die Inspektion und Wartung erleichtert. Diese Systeme sind auch auf eine längere Lebensdauer als Trommelbremsen ausgelegt.
Scheibenbremsen senken auch das Gewicht des Radendes. Dies kann die Zeit reduzieren, die zum Wechseln der Bremsbeläge benötigt wird. Außerdem können sie gefahrlos durch Wasserspritzer gekühlt werden.
Das wichtigste Verschleißteil ist das Pad. Diese Beläge sind in der Regel kleiner als Trommelbremsbacken und können mehrere Belagwechsel überstehen. Es ist wichtig, sie in gutem Zustand zu halten, damit sie eine optimale Bremsleistung erbringen können.
Der schwierigste Teil des Luftscheibenbremssystems ist der Bremssattel. Der Bremssattel enthält den Drehpunkt, die Gewindekolben und den Gestängesteller. Anders als bei Trommelbremsen wird der Gestängesteller nicht extern montiert. Wenn das Pedal niedergedrückt wird, bewegt sich der Gestängesteller nach vorne.
Die Schubstange ist eine Stange, die den Bremszylinder mit dem Bremssattel verbindet. Die Länge der Schubstange hängt vom Druck der Druckluft ab. Wenn beispielsweise der Druck unter dem vom Hersteller festgelegten Grenzwert liegt, kann die Kraft der Bremse nicht erzeugt werden.
Es sind verschiedene Größen von Bremszylindern erhältlich. Jeder Typ hat seine eigenen Grenzen für den Hub der Schubstange. Um die richtige Größe für Ihren Truck zu bestimmen, sehen Sie in der Anpassungstabelle nach.
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